為了克服山區(qū)和盆地的采礦難題，降低礦物運(yùn)輸成本，2013年世邦推出車(chē)載移動(dòng)破碎站，可以實(shí)現(xiàn)單機(jī)作業(yè)，還可以與其他設(shè)備組合成粗碎、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)。今天我們采訪(fǎng)到了世邦移動(dòng)破碎站生產(chǎn)中心的一位負(fù)責(zé)人，來(lái)跟我們講講新型破碎工藝的由 來(lái)。

記者：是出于什么樣的原因要開(kāi)始研究并開(kāi)發(fā)整機(jī)操作的移動(dòng)式破碎站呢？

生產(chǎn)中心：所有的行業(yè)中心點(diǎn)都是消費(fèi)者，由于礦點(diǎn)所在的地域不同，地形、氣候等條件在一定程度上會(huì)加大開(kāi)礦的難度。所以車(chē)載移動(dòng)破碎站的研發(fā)就是要讓生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)化，更有效的的適應(yīng)所有的開(kāi)礦環(huán)境。

記者：移動(dòng)破碎站如何來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的要求呢？

生產(chǎn)中心：從消費(fèi)者的角度出發(fā)，目前大多人關(guān)注的不僅僅是單個(gè)零部件或者單個(gè)設(shè)備的性能，而是整套流水線(xiàn)所帶來(lái)的收益。我們要為客戶(hù)提供全新的設(shè)計(jì)方案，首先前列點(diǎn)就是要攻克技術(shù)難題。車(chē)載移動(dòng)礦山破碎設(shè)備 集工程成套、產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝三位一體的技術(shù)創(chuàng)新體系，采用輪胎式和履帶式的接地方式，對(duì)山地、濕地有很好的適應(yīng)性。發(fā)動(dòng)機(jī)可加裝軍用低溫預(yù)熱啟動(dòng)裝置，使設(shè)備在-25C°的低溫環(huán)境中能夠輕松啟動(dòng)。

記者：的確，礦山機(jī)械領(lǐng)域里一直都遵從“技術(shù)先導(dǎo)戰(zhàn)略”。同時(shí)，市場(chǎng)也是一個(gè)重要的影響因素。

生產(chǎn)中心：對(duì)，為了提高車(chē)載移動(dòng)破碎設(shè)備的適用性，除了要在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上進(jìn)行配置，能夠在煤炭、冶金、建材等行業(yè)擁有廣大的客戶(hù)群。還有一個(gè)更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力是要從車(chē)載移動(dòng)破碎站價(jià)格抓起，盡可能的為客戶(hù)節(jié)約設(shè)備投資，這才是世邦機(jī)器引領(lǐng)同行業(yè)設(shè)備發(fā)展的秘訣。

記者：非常感謝您的分享，我們相信移動(dòng)化的破碎設(shè)備會(huì)有更大的發(fā)展空間。

生產(chǎn)中心：謝謝。

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