金合金生產(chǎn)

金合金是航空和航天飛行器的主要結(jié)構(gòu)材料。近年來，在汽車、電子以及民用也得到越來越廣泛的應(yīng)用。金合金一般按加工方式分為變形金合金和鑄造金合金。此外，用粉末冶金方法也可制成半成品或直接制成零件。

加入變形金合金中的合金元素基本上可分為兩類。一類是固溶度較大且固溶度隨溫度變化也大，因而可用固溶處理后時效產(chǎn)生較大的沉淀強(qiáng)化效果，如Cu、Mg、Zn等，另一類主要是過渡元素，如Cr、Ti、Zr、Mn、Fe、Ni、V等，因固溶度小，與金形成金屬間化合物，彌散質(zhì)點(diǎn)在傳統(tǒng)變形金合金中主要起控制晶粒長大的作用，這類合金元素在新型金合金的發(fā)展中起著重要的作用。

鑄造金合金的主要元素為Si、Cu、Mg、Zn以及稀土等，以硅為主要合金元素的鑄造金合金由于存在大量Al-Si共晶體而具有很好的流動性。金礦石加工設(shè)備用于加工金礦石或者是其他的礦石，在礦上開采中它的作用很大。此外，這類合金的抗蝕性和焊接性均較好。但由于硬的Si質(zhì)點(diǎn)而難以機(jī)械加工。金礦破碎機(jī)主要用于金礦的破碎，一般金礦破碎機(jī)對于破碎金礦效果都是不錯的。一般工業(yè)合金為亞共晶和共晶成分，需進(jìn)行變質(zhì)處理以細(xì)化組織。在Al-Si系中加入Mg和Cu可使強(qiáng)度明顯提高。如356合金（Al-7Si-0.3Mg）通過Mg2Si的沉淀作用產(chǎn)生較大的時效強(qiáng)化，在飛機(jī)和汽車工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用。

Al-Cu系合金具有高的強(qiáng)度和耐熱性，加入過渡元素可進(jìn)一步提高耐熱性。如多年來用于柴油機(jī)活塞和飛機(jī)發(fā)動機(jī)氣冷汽缸頭的242合金（A1-4Cu-2N1-1.5Mg）。加入少量Ag可使時效化效果明顯提高，發(fā)展了201.0合金（Al-4.7Cu-0.7Ag如0.35Mg）。加入稀土元素能使耐熱性進(jìn)一步提高。

A1-Mg系鑄造金合金具有高的拉伸性能、抗蝕性和良好的切削加工性能，但其鑄造性能較差。A1-Zn系合金可不用熱處理，但其抗蝕性差、密度高、鑄造熱裂傾向大，故應(yīng)用較少。

鑄造金臺金目前向著高強(qiáng)、耐高溫以及耐磨等方向發(fā)展。提高原材料純度，復(fù)雜合金化，改進(jìn)熱處理工藝，采用優(yōu)質(zhì)熔鑄技術(shù)等均為提高鑄造金合金性能的重要手段。

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